转向箱-金宇机械(诚信商家)-锥齿轮转向箱 ：

齿轮箱齿轮磨损原因分析       齿轮磨损是减速机传动设备中常见故障之一。轴承滚动和齿轮啮合之间的滑动，都会引起接触面的磨损，另外齿轮箱内的杂质也会引起磨损。       齿轮磨损不可避免，但是在设备日常维护我们只要能经常检查齿轮箱内润滑油的油质及油量，保持良好的润滑，还是可以有效的延长齿轮箱的使用寿命的。       齿轮箱中轴承和齿轮的磨损自修复主要是往齿轮箱中添加具有极性元素的油溶性减摩添加剂或者非油溶性的悬浮于油中的固体微粒。这些微粒在齿轮箱的运转过程中，扩散到摩擦微观表层，与齿轮或轴承的磨损表面发生摩擦化学反应，沉积 并填平凹凸不平的磨损表面，生成具有抗磨减摩的修复膜，改善摩擦表面的润滑性能，阻碍相互作用的零件直接接触而减少摩擦磨损，延长使用寿命。

T系列齿轮转向箱是一种动力传达机构，在工业领域有很广泛的应用。   T系列齿轮转向箱机壳采用高刚性铸铁铸造；齿轮采用优质高纯净度合金刚渗碳淬火研磨而成；主轴采用合金刚调质,具有高悬重负荷能力；轴承配备的是具有重负荷能力的滚锥轴承；油封采用双封唇片的油封，兼具防尘及防漏油的能力。在经过一段时间的使用后，适当的加入润滑油后进行使用，可以发挥转向箱的效率，并提高其运转的寿命。   T系列齿轮转向箱装配要求 1、装配前各零件必须浸透油。 2、装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装； 3、齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合实际操作规定； 4、零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等； 5、规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手进行紧固操作； 6、轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象； 7、 滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳； 8、 轴承体与轴承座应均匀接触； 9、 齿轮基准端面与定位套端面应贴合，并确保两则之间的垂直度； 10、齿轮箱与盖的结合面应接触良好。

        有的客户反馈，T系列转向箱的参数表示方法及轴旋转方向，老是容易混淆。单个的还好，如果组合成一个升降平台，或者多台转向箱联合使用，就有可能出错。

        举例说明: T4-1:1-1-L 与  T4-1:1-1-R ， 了解一点英语的记这个就很方便了： Left,左； Right:右。 表示输出轴一个在左一个在右。 如果是 T6-1:1-1-LR  , 表示输出双轴，有左有右，即双轴输出。   如果后面加了-O, 比如 T6-1:1-1-L-O，  这是用来与 T6-1:1-1-L 区分的。仔细看这两个图形， 你会发现，他们的外形一样，只是内部的伞齿轮一个在左一个在右，这样配置的目的就是使输出轴的旋转反个方向。看懂了上面的，下面的三组就好理解了。 U：上 ,F系列平行轴斜齿轮减速机；  D：下 ；